تُستخدم طريقة نجمة/دلتا لتقليل تيار الإقلاع العالي في المحركات ثلاثية الطور ذات القدرة المتوسطة والكبيرة.
عند التشغيل المباشر قد يصل تيار الإقلاع إلى 6 أو 7 أضعاف التيار الاسمي، مما يسبب هبوط جهد وضغط على الشبكة. هنا تأتي أهمية نظام ستار دلتا.
أولاً: فكرة عمل النظام
المحرك يعمل على مرحلتين:
المرحلة الأولى – نجمة (Star)
- يتم توصيل ملفات المحرك على شكل نجمة.
- الجهد على كل ملف يصبح أقل.
- تيار الإقلاع ينخفض إلى حوالي ثلث التيار في التشغيل المباشر.
- بعد عدة ثوانٍ، يتم التحويل إلى دلتا.
- يحصل كل ملف على الجهد الكامل.
- يعمل المحرك بكامل قدرته.
ثانياً: مكونات لوحة ستار دلتا
لوحة التشغيل تحتوي على:
- قاطع رئيسي
- ثلاثة كونتاكتورات (رئيسي – نجمة – دلتا)
- مرحل حراري (حماية زيادة حمل)
- مؤقت زمني
- أزرار تشغيل وإيقاف
- لمبات بيان
ثالثاً: تسلسل التشغيل
1️⃣ عند الضغط على زر التشغيل
يعمل الكونتاكتور الرئيسي وكونتاكتور النجمة.
2️⃣ يبدأ المحرك بالدوران بتيار منخفض.
3️⃣ بعد انتهاء زمن المؤقت (مثلاً 5–10 ثوانٍ)
يفصل كونتاكتور النجمة.
4️⃣ يعمل كونتاكتور الدلتا تلقائياً.
5️⃣ يستمر المحرك في العمل بكامل قدرته.
رابعاً: شروط استخدام ستار دلتا
- أن يكون للمحرك 6 أطراف خارجية.
- أن يكون الجهد المكتوب على لوحة المحرك مناسب للتوصيل دلتا على جهد الشبكة.
- أن لا يكون الحمل ثقيل جداً عند الإقلاع (لأن عزم البدء أقل من التشغيل المباشر).
خامساً: مميزات النظام
✔ تقليل تيار الإقلاع
✔ تقليل هبوط الجهد
✔ حماية الشبكة
✔ تكلفة أقل من أنظمة التشغيل الحديثة
سادساً: عيوب النظام
✖ عزم بدء أقل
✖ انتقال ميكانيكي مفاجئ عند التحويل
✖ غير مناسب للأحمال ذات عزم بدء عالي
سابعاً: أخطاء شائعة
- عدم وجود قفل كهربائي بين كونتاكتور النجمة والدلتا
- ضبط المؤقت على زمن قصير جداً
- استخدامه لمحرك غير مناسب
- توصيل خاطئ يؤدي إلى قصر مباشر
الخلاصة
نظام نجمة/دلتا هو حل اقتصادي وفعال لتقليل تيار الإقلاع في المحركات الصناعية المتوسطة، لكنه يتطلب دراسة نوع الحمل وضبط التوقيت بشكل صحيح لضمان تشغيل آمن ومستقر.